• La diputada María José Pérez (morena) propuso que las autoridades estatales y municipales regulen y ordenen la circulación peatonal en zonas escolares y puntos de congestionamiento vial.
• La propuesta plantea habilitar zonas de ascenso y descenso de estudiantes en calles aledañas a los centros educativos, así como establecer corredores y pasos peatonales seguros.
La diputada María José Pérez Domínguez (morena) propuso en el Congreso mexiquense que las autoridades estatales y municipales regulen y ordenen la circulación peatonal, y que los ayuntamientos implementen programas viales permanentes de escuela segura durante los horarios de entrada y salida de clases, con el fin de fortalecer el derecho a la movilidad.
Conforme a la iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de México y Municipios, entre las medidas se considera habilitar calles aledañas a los planteles como zonas de ascenso y descenso de estudiantes y crear corredores y pasos peatonales seguros.
Las acciones se aplicarían prioritariamente durante los horarios de entrada y salida de escuelas públicas y privadas ubicadas en vías primarias o de alta circulación, sin excluir otros sitios y periodos en los que se registre congestionamiento vial.
En sesión deliberante de la LXII Legislatura, la congresista explicó que la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad es un derecho humano reconocido constitucionalmente, por lo que se deben garantizar traslados seguros, eficientes y accesibles que mejoren la calidad de vida de la población.
Sin embargo, advirtió que existen puntos donde se genera congestionamiento vehicular debido a la falta de control de las autoridades y de responsabilidad de la ciudadanía. En estos sitios, puntualizó, las normas de tránsito se incumplen sin que se apliquen las sanciones correspondientes.
Una de las consecuencias de este incumplimiento y de la falta de vigilancia, explicó, es el mayor riesgo para quienes transitan por las vialidades, especialmente para las personas peatonas, quienes tienen prioridad de paso conforme a la ley. Añadió que esta situación también provoca congestionamiento vehicular e incrementa la posibilidad de accidentes.
Por otra parte, expuso que, de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, en la entidad, el 55.8 por ciento de los viajes tienen una duración de entre 31 y 120 minutos; los principales motivos de desplazamiento son las actividades laborales y escolares; y el 68 por ciento de los traslados se realiza en algún medio de transporte, mientras que el 32 por ciento se efectúa a pie.
Asimismo, se identifican tres periodos de mayor demanda de transporte: de las 7:00 a las 8:14 horas, de las 13:00 a las 14:14 horas y de las 18:00 a las 19:14 horas, los cuales coinciden con los horarios de entrada y salida de los centros educativos y laborales.
La iniciativa precisa que los programas viales permanentes de escuela segura sean implementados por los ayuntamientos, en coordinación con las secretarías de Movilidad y de Seguridad, y que contemplen tanto las zonas escolares como otros puntos y horarios de alta afluencia de personas y vehículos.
